衢丽铁路二期项目建设有序推进

5月6日，在衢丽铁路衢州至松阳段（简称衢丽铁路二期）黄角垅隧道的建设现场，伴随着隆隆的轰鸣声，挖掘机、装载机、运输车辆来回穿梭，建设者们分工明确、紧张有序地进行土石方开挖作业，呈现出一派热火朝天的施工景象。

在不远处的材料加工厂里，焊花飞溅，工人们也正以饱满的精神状态投入到焊接、组装等工序中，为接下来的工程建设提供材料保障。“目前，洞口作业已经结束了，接下来就可以进行入洞开挖、爆破、立拱架等作业，各个班组也将陆续到位。”中铁隧道局集团有限公司衢丽铁路衢松段（Ⅲ标）项目工程部副部长王文彬介绍，“这个隧道全长2554米，采取进出口两端对向掘进，预计工期为一年零两个月。”

同日，在衢丽铁路引入杭衢铁路工程方村特大桥道岔连续梁施工现场，建设者们正加紧作业，全力以赴推进工程节点进度。目前，该段主体工程已经建设完成，为后续衢丽铁路工程无砟轨道施工奠定了坚实基础。“衢丽铁路上行、下行联络线均需并入方村特大桥，部分区段上跨杭衢铁路，因此委托杭衢铁路二标先行代建施工，目前代建主体工程已全部完成，后续由衢丽铁路施工队伍进场施工。”中铁十一局集团有限公司杭衢铁路项目经理部质量总监张明珠说。

据了解，衢丽铁路二期正线长95.141公里，同步建设杭衢铁路杭州方向联络线约10.946公里，主要包括路基工点10个、桥梁16座、隧道8座，全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，按新建双线、设计时速200公里，预留路段按每小时250公里的高速铁路标准进行建设。“我县境内的里程约46公里，投资约78亿元。目前已陆续开工，其中先行段部分于2022年12月开工，已基本建成。”县铁路轨道交通建设管理中心征迁科副科长余亚军说，整体项目计划2026年底完工。项目投用后，将为我县新增一条交通“大动脉”。

作为填补浙西南地区高铁路网空白，支撑衢丽“大花园”建设的重要项目，衢丽铁路二期自开工以来备受社会关注，项目建设方将在保安全、保质量的前提下，紧扣时间节点，抢工期、抓进度，为推进项目建设按下“加速键”。