高铁站台“守门员”护平安

“请大家抓紧时间上车，列车就快发车了！” 哨声不断，手臂大幅度挥动，示意候车的乘客们赶紧上车——这是龙游高铁站站台客运员钟莹萍日常工作中的一幕。

近日，受台风造访，气温虽然略微下降，但对于需要在站台上来回走动的客运员们来说，阳光仍然不减毒辣。

由于铁路系统工作人员的仪容仪表要求，客运员需要整齐着装，不允许有多余的防晒装备。布料硬挺的制服和黑色长裤能够阻挡一部分阳光，但是手臂还是被晒成了“双色杯”。“刚入夏没几天就晒成这样了。”钟莹萍说晒黑是户外工作者没办法避免的。

随着对讲机传来“列车停止检票”的声音，“收到，收到。”钟莹萍回复道，迈步继续着在站台上的巡查。

龙游高铁站客运员共分3班，每班4人，两两一组分别负责两个站台，每天要迎送60余趟列车。“8号车往哪走？”“这趟车经过衢州吗？”“这趟车地标是哪个颜色？”检票开始后，乘客涌入站台，把各种各样的问题抛向钟莹萍，问题重复且繁琐，但她依旧一一耐心解答。

暑期到来，客流增加，对钟莹萍来说，首要任务就是保证旅客的安全，“暑假里，老人小孩特别多，他们人手一部手机，玩起来就会‘听不见’我们的劝导，甚至在白线以外跑来跑去，非常危险，我们就要时刻关注他们，一次又一次提醒他们。”

钟莹萍投入十二分的细心对待这些琐碎的工作，给乘客和车组人员创造安全稳定的站台环境。她当天的工作时间是从早上8点半到晚间11点，在长达15个小时的时间里，只有短短的午饭和晚饭空隙，这算是她一天最放松的时候。

“在上一班车离开后到下一班车到站前，这中间只有半小时的空档，正好用来吃饭。”也只有吃饭时间，钟莹萍和她同组搭档周炳祥才可以在休息室短暂地享受空调的“清凉时光”。他们在休息室各自备了一个水壶。“壶的容量有2升左右，每天至少喝1壶。”钟莹萍说。

1992年出生的钟莹萍自2014年进入铁路行业以来，已工作近10年。前5年她主要负责售票，从2018年开始，她便来回奔波在1、4站台，工作环境也从室内转向室外。“室外工作主要是天气不可控，夏天高温，冬季有风雪，平常刮风下雨的日子里，我们也都要在站台上忙碌，这是我们的工作性质决定的，是要时刻守好责任。”

“我们一天的步数2万多还算少的，最多的日子能达3万多步。”周炳祥说。50多岁的他已有30年工龄，是钟莹萍的老前辈，以前他负责调整列车轨道，两个人从2018年开始便做了搭档。与钟莹萍不同的是，他不是龙游本地人，家住兰溪，工作忙碌时就难保证每周能回家看看，“退休前，就想着要把客运员这份工作做好。”

这是所有客运员的工作常态。入暑以来，我县铁路客流逐步上升，每日平均有3500人，安全保障强度加大。“中午12点至下午4点，是我们的客运高峰期，一般每趟车仅仅相隔四五分钟。”龙游高铁站客运负责人徐志鹏介绍，在这期间，站台客运员承受高温炙烤，有时候连上厕所或者喝口水的时间都没有。

“站台工作是客运发送的最后一道关口，也是旅客在车站的最后一个流程，是我们客运工作中非常重要的一环。”徐志鹏说，为了帮助客运员克服高温，龙游高铁站采取了一些防暑降温措施，“在12点至14点给客运员送绿豆汤；15点给他们送西瓜，这样能帮他们解解渴、消消暑，缓解他们的压力和疲惫，调整工作状态，为旅客提供更好的服务。”